三塊厝車站

三塊厝車站歷史簡介

日治初期，南部鐵路工程於明治32年(1899)9月開工，由打狗依序往北推進，同時向東修築通往九曲堂的鳳山支線。三塊厝驛(火車站)就是打狗通往九曲堂的鳳山支線的首站，明治41年(1908)2月開始營運。三塊厝驛兼營客貨，但是以貨物運輸為主，特別是提供位於其北邊的台灣煉瓦株式會社的成品輸運有極大的貢獻。整體而言，三塊厝驛可說是昭和16年(1941)6月今日高雄火車站啟用之前，僅次於舊打狗驛（今高雄港站）的重要鐵道車站。現存站房於大正12年(1923)完成，是一座日式的木造車站建築，昭和16年(1941)6月間再次擴建為三等鐵道貨運站。昭和16年(1941)6月今日高雄火車站啟用後，逐漸被取代。
戰後，民國42年(1953)間，三塊厝站每日還有七班列車停靠，而後逐年減少。民國51年(1962)客運停辦，專辦貨運。民國75年(1986)9月26日廢站。

三塊厝車站介紹

三塊厝驛(舊三塊厝車站)從明治41年(1908年)2月開始營運。三塊厝驛兼營客貨，以貨物運輸為主要，特別是提供位於其北邊的台灣煉瓦株式會社的成品輸運有極大的貢獻。整體而言，三塊厝驛可說是昭和16年(1941)6月今日高雄火車站啟用之前，僅次於舊打狗驛（今高雄港站）的重要鐵道車站。

現存站房於大正12年(1923)完成，是一座日式的木造車站建築，隨著中都工業的外移，舊三塊厝車站也在1986年廢站。2004年高雄市文化局將舊三塊厝車站列為市定古蹟，2008年因站體年久失修，台鐵決定將此進行維修，於2012年整修站體完成，舊站距離新站約50公尺。

果貿社區

果貿社區景點介紹

果貿社區係由舊眷村改建成提供遷居、安置的國宅，在當年可說是左營區的地標建築，也是高雄大樓住宅最密集的社區，鼎盛時期居住在此的人口近達一萬，但隨著時代變遷，年輕人相繼往外成家立業，現在留下的大多剩老人或是低收入戶者，也有許多空屋等著出售或出租。

而因早期居住的居民多半是榮民或軍眷，社區內的許多建築都飄著濃厚的眷村味，不論是隨處可見的國旗，或是漆上藍白紅的籃球場象徵著青天白日滿地紅以及各種標語口號等等，一踏進社區，彷彿帶人穿梭回過去的眷村時光，而身為舊型集合式住宅的果貿新村，其獨特的建築體外型讓人驚艷，雖然建築外觀已隨時間而斑駁，過去的濃厚海軍色彩也逐漸褪淡，但其融合各族群文化傳統的最佳空間與環境表現，依然完好的存在，走進去還是能感覺到像是踏入另一個世界的奇幻感，也讓它成為台灣的特色眷村之一。

身為以建築與人文同時傳承老高雄回憶的場景，果貿社區由海軍眷村果貿三 村改建而來，從中心的圓形主棟向外發散出去共13 棟建築，社區內市場、 商店、藥局、餐廳等一應俱全，鼎盛時期人口近一萬人，現在仍能嗅到舊時 眷村生活的緊密性。

果貿社區特色說明

果貿社區位於高雄左營，第1批於1965年完工，迄今已有55年歷史，隨後陸續增加，提供給軍眷及中低收入戶使用，是高雄最大的國宅，最後完工日期是1985年，屋齡也有35年。該社區共有13棟大樓，總戶數接近5000戶，據傳全盛時期居民有9500人。也因為居民以外省籍居多，因此果貿社區的麵點美食相當多，包括餃子、燒餅、各式早餐等，許多都讓老饕們讚不絕口。

‘果貿社區的特別之處就是外型，尤其是中間2棟半弧形的建築，像極了香港的「九龍城寨」， 每到周末假日總是吸引許多文青、觀光客到這裡拍照打卡，人潮眾多感覺相當熱鬧。不過事實上居住在果貿社區的人愈來愈少，據了解目前居住的人數可能不到2000人，外移相當嚴重，變成「外面的人想進來，裡面的人想出去」。

雖然果貿社區的房子屋齡高、格局不正，但因為是早期的建築，幾乎沒有公設之外，目前在銷售中的物件坪數多在30坪左右，等於是內空間其實不小，只不過屋齡和格局的抗性大，難以吸引首購族購買，而果貿社區由於蜂窩式的密集程度 所以有了“小香港”之稱，形成獨有的特色之一。

龍頭山老鷹谷

龍頭山老鷹谷地理特色

龍頭山為典型的環流丘地形，昔日在晨昏時分，常可見成群老鷹在崖壁上盤旋或沿著溪谷翱翔，因此原名為「老鷹谷」。因濁口溪長期侵襲較脆弱的岩層而使河道逐漸彎曲，在溪水持續的侵蝕與堆積作用之下，逐漸形成珍貴的環流丘地形。遠觀崎嶇的山勢彷彿神龍吐珠之外貌，因此得名龍頭山，亦成為茂林區著名的高雄包車景點與地標之一。

如果想要親身登上龍頭山，則需再沿著高132 線驅車往前，至一處景觀台入口處步行而上，沿著龍脊而建的木棧道，一路通往景觀涼亭，於此可登峰遠眺，可看見鬼斧神工的環流地形、宏偉的多納高吊橋，視野廣闊，山谷秀麗，景致盡收眼底。

環流丘常出現在曲流地形。曲流的形成是因河水侵襲較脆弱的岩層而使河道逐漸彎曲。曲流外側的河水流速大，河岸地層易受侵蝕而逐漸凹陷形成凹岸(切割坡)；而流速較慢的一側，砂石容易堆積而形成凸岸(滑走坡)。隨著河水不斷侵蝕岩層、堆積泥沙，曲流的彎曲度會逐漸變大，若河水暴漲，曲流頸被截斷，河川便會改走新河道，枯竭的舊河道使陸地高出河面，而被新舊河道環繞的山丘則成為「環流丘」。

龍頭山老鷹谷傳說故事

在台灣有很多有關地理的傳說，尤其是有關龍脈的地方故事，在茂林內流傳一則龍戲水的故事。在現今萬山部落不遠處的山邊，相傳沿著溪岸住著一條龍，龍不時到溪邊戲水遊玩，造成溪流流速不穩定水道多彎曲折，因此地方居民過溪不便，時常發生被水沖走的意外。

日治時期被派來治水開鑿水道的技師，發現水道形狀確實似傳說中的龍一般，蜿蜒盤踞在山邊水邊，他研究後決定在一處安置炸藥，炸寬溪床讓水流穩定，然選定了狀似龍頸部的地方，拓寬水道之後用土石塊堆砌成一條新的道路，讓居民不在需要溯溪來回耕地與住所之間。

水道被炸開游龍戲水的畫面因而被改為「龍吐珠」，而一位風水師到此道遊覽時建議在龍頭的部分蓋一座涼亭，此地依山傍水取意象是說是為龍加冠，匯聚能量讓地方人才輩出，所以茂林地方人士照著這位風水師的建議建造了涼亭。

這座涼亭現在成為登高攬勝之所，因為茂林風景區再次修建健行步道，隨山勢起伏沿著稜線所建造，登高過程中可飽覽國內少見的環流丘地形，三面環山一面環溪流，而溪流流向曲折蜿蜒的特殊地景。而此地有另一個名稱為「老鷹谷」，因地形氣候符合老鷹的棲地環境條件，常見大冠鷲（老鷹）飛翔於空中、水邊，所以有這樣的別稱。

柴山海岸海蝕洞

柴山海岸海蝕洞交通方式

高雄柴山有豐富的海岸景觀，包括石灰岩洞、珊瑚礁地形、神秘沙灘等等，是許多高雄包車遊客熱愛的拍照與探險地點。今天就為大家介紹中山大學附近的秘密海邊景點，漂亮的海景完全不輸國外，讓你不用出國就可以拍出最夢幻的照片，享受世外桃源般的景色。一起來看看要怎麼到達這些高雄包車景點吧！

經過中山大學後延著柴山大路開，看到往海角咖啡的告示牌後，要往左邊的岔路走，再往下開就可到達海角咖啡。右邊是軍事管制區域，可別不小心誤騎到管制區裡了。因為此段路程較陡，騎機車的話記得注意車速與煞車。另外因為柴山區域猴子多，停車時別把塑膠袋等東西留在車子上，免得把猴子引來。

柴山海岸海蝕洞秘境

從停車場旁的空地往海邊走，會先到達珊瑚礁斷崖，可以看到清澈無比的海水和礁岩。不過這邊的風浪特別大，懸崖也沒有圍欄，因此拍照時還是要注意安全，不要太靠近崖邊。

若要繼續往下走到海蝕洞秘境，需穿過海角咖啡後方藍色欄杆的小洞，延著水泥牆往下走即可到達。因為礁岩地形容易滑倒割傷，建議穿著好行動的衣褲跟包覆腳指頭的鞋子。另外也要留意漲退潮的時間，注意自身安全喔！

熱門的打卡高雄包車景點秘境海蝕洞，總高度大約有快兩層樓高，洞口下方的大礁岩剛好成了天然的舞台，快在這邊擺出你的招牌動作，拍下最美最炫的照片。